Tìm thấy hộp đen thứ 2 của MU5735, giới chức xác nhận toàn bộ 132 người thiệt mạng


Ngày Chủ Nhật 27/3, Đài truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV) đưa tin đã tìm thấy hộp đen thứ 2 của chuyến bay mang số hiệu MU5735 rơi ngày 21/3 của China Eastern Airlines. Hôm qua (26/3), nhà chức trách cũng chính thức xác nhận toàn bộ 132 người trên máy bay đã thiệt mạng.

Một phần cánh máy bay MU5735 bị rơi hôm 21/3 được tìm thấy ở Quảng Tây, Trung Quốc. Hình AFPTV/AFP/Getty

Theo CCTV, vào khoảng 9h20 sáng nay ngày 27/3 theo giờ địa phương, lực lượng cứu hỏa tìm thấy một vật thể màu cam nằm dưới lớp đất dày 1,5 mét trên sườn dốc phía Đông nơi máy bay chở khách rơi. Các chuyên gia đã xác nhận đó chính là hộp đen thứ 2 của MU5735. Thông tin chi tiết sẽ được thông báo trong buổi họp báo tiếp theo.

Hộp đen này là máy ghi dữ liệu chuyến bay (FDR). Trong đó lưu trữ các dữ liệu quan trọng bao gồm đường bay, tốc độ, độ cao và công suất động cơ, v.v. Những dữ liệu này sẽ cung cấp manh mối quan trọng về vụ tai nạn hàng không xảy ra hôm 21/3, và có thể tiết lộ nguyên nhân xảy ra tai nạn là do yếu tố con người hay máy móc.

Vào tối ngày 26/3 theo giờ địa phương, Ban chỉ huy Xử lý Phản ứng Khẩn cấp Quốc gia Trung Quốc cho biết trong cuộc họp báo rằng, nhóm điều tra xác nhận toàn bộ 132 người trên chuyến bay MU5735 của China Eastern Airlines đã thiệt mạng, không một ai sống sót.

Truyền thông chính thống của Trung Quốc đưa tin rằng đã tìm thấy chiếc hộp đen thứ 2.

Nghi vấn về thời gian tìm ra chiếc hộp đen thứ 2 của MU5735

Tuy nhiên, điều kỳ lạ là chỉ cách đây hai ngày, một kênh truyền thông chính thống của Trung Quốc đưa tin rằng đã tìm thấy chiếc hộp đen thứ 2. Đó là bài viết đăng lúc 10h15 sáng ngày 25/3 trên tờ Báo Hàng không Dân dụng Trung Quốc của Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc. Ngoài tiêu đề thông báo đã tìm thấy hộp đen thứ 2, nội dung bài báo chỉ có 2 chữ “Là thật!”. Và có tới 7 phóng viên cùng điền tên trong phần thông tin “Phóng viên Báo Hàng không Dân dụng Trung Quốc đưa tin từ Ngô Châu, Quảng Tây”.

Bảy vị phóng viên này là: Lưu Thiều Tân (Liu Shaobin), Triệu Đan (Zhao Dan), Uông Dương (Wang Yang), Trương Phong Phiền (Zhang Fengfen), Phùng Trí Quần (Feng Zhiqun), Hác Mông (Hao Meng) và Lý Lôi Hồng (Li Leihong). Ngoài ra, bài báo còn được thông qua 3 lớp biên tập gồm: biên tập viên Trương Vi (Zhang Wei), người hiệu đính Tôn Văn Cẩn (Sun Wenjin) và người xét duyệt Trình lăng (Cheng Ling).

Nhưng sau đó vào lúc 10h49 cùng ngày, các cơ quan ngôn luận của Đảng Cộng sản Trung Quốc (ĐCSTQ) như Tân Hoa Xã, Nhân dân Nhật báo,… đã cùng đưa tin “bác bỏ tin đồn”, gọi đó là “tin sai sự thật”; và rằng chiếc hộp đen thứ 2 ”vẫn đang được tìm kiếm”, các tin tức liên quan phải “lấy thông tin từ cuộc họp báo của ban chỉ huy làm chuẩn”. Sau đó, Báo Hàng không Dân dụng Trung Quốc ngay lập tức lên tiếng xin lỗi.

Vào ngày 25/3/2022, 7 phóng viên của “Báo Hàng không Dân dụng Trung Quốc” cùng đưa tin rằng đã tìm thấy hộp đen thứ 2 của chiếc máy bay bị rơi của hãng hàng không China Eastern Airlines. (Ảnh chụp màn hình trang web)

Cũng trong tối ngày 25/3, ông Vương Đan (Wang Dan), nhà hoạt động ủng hộ dân chủ người Hoa ở nước ngoài, đăng bài trên Facebook cho rằng, chiếc hộp đen thứ 2 có thể đã được tìm thấy nhưng nhà chức trách không cho phép đưa tin. Trong trường hợp này, “7 phóng viên đó đã thể hiện lương tri và lòng dũng cảm”.

Ông Vương đặt câu hỏi cho các độc giả: “Nhóm phóng viên chỉ viết đúng 2 chữ ‘Là thật!’. Vậy bạn tin phóng viên hay chính quyền Trung Quốc?”. Nhiều cư dân mạng bày tỏ nghi ngờ rằng ĐCSTQ đã che giấu sự thật.

Ông Đường Tịnh Viễn (Tang Jingyuan), một nhà bình luận về các vấn đề thời sự người Hoa ở Hoa Kỳ, đã phân tích rằng, Báo Hàng không Dân dụng Trung Quốc là một kênh truyền thông chuyên nghiệp trong ngành hàng không dân dụng, không lẽ nào họ lại không rõ thứ tìm được có phải là hộp đen hay không. Vậy nên rốt cuộc là chiếc hộp đen thứ 2 chưa được tìm thấy, hay là đã tìm thấy rồi nhưng vì một lý do nào đó mà họ không muốn công bố?

Ông cho rằng, theo tư duy và phương thức làm việc thường thấy của ĐCSTQ, nếu nguyên nhân vụ tai nạn có yếu tố con người, họ sẽ thay đổi hoặc hủy bỏ một phần dữ liệu trong hộp đen để giảm thiểu rủi ro và đổ lỗi cho các yếu tố khách quan. Nhưng phải mất thời gian để các cơ quan chức năng có thể làm điều này. Về việc tại sao nhà cầm quyền muốn giở trò, ông Đường cho rằng “vì cuộc điều tra này có sự tham gia của người Mỹ, rất khó để nhà cầm quyền có thể một tay che trời”.

Chiều 21/3, chuyến bay mang số hiệu MU5735 của hãng hàng không China Eastern Airlines mất liên lạc và rơi xuống thành phố Ngô Châu, tỉnh Quảng Tây. Trên máy bay có 132 người, gồm 123 hành khách và 9 thành viên phi hành đoàn.

Vào ngày 23/3, thông báo chính thức cho biết chiếc hộp đen đầu tiên, máy ghi âm buồng lái (CVR), đã được tìm thấy nhưng bị hư hỏng nặng. Vụ tai nạn vẫn đang trong quá trình điều tra. (T/H, NTD)