Người dân Victoria trả giá vì bê bối quản lý tiền bạc cho dự án lớn mới nhất của Đảng Lao động
Người dân Victoria tiếp tục phải trả giá cho sự bất lực trong việc quản lý tiền bạc và các dự án của Đảng Lao động —vì dự án Đường hầm Metro (Metro Tunnel) tiếp tục phải chịu khoản chi phí tăng thêm gần $1 tỷ.
Việc xác nhận người nộp thuế Victoria sẽ trả thêm $837 triệu nâng tổng chi phí dự kiến của dự án này từ mức $9 tỷ đã hứa lên $13.87 tỷ —tăng $4.87 tỷ, hay 54%.
Hơn nữa, sự việc diễn ra sau khi Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng Giao thông Danny Pearson, tháng trước đã từ chối cung cấp thông tin chi tiết tại Quốc hội Tiểu bang khi có thông tin tiết lộ rằng Chính quyền Lao động Allan đã bí mật đề nghị liên doanh Đối tác Cross Yarra thanh toán thêm để hoàn thành dự án.
Sau một thập kỷ quản lý tài chính yếu kém dưới thời Chính phủ Lao động, các dự án lớn đã bị thổi phồng hơn $40 tỷ khi nợ của Lao động được thiết lập để đạt mức kỷ lục $187.8 tỷ vào năm 2027-28.
Bộ trưởng Cơ sở hạ tầng Giao thông Đối lập, David Southwick, cho biết: “Đảng Lao động đổ lỗi cho tất cả mọi người khác về các dự án lớn bị thiếu hụt của họ, nhưng một lần nữa điều này khẳng định rằng họ không thể quản lý tiền bạc, không thể quản lý các dự án lớn và chính người dân Victoria phải trả giá.
“Mới tháng trước, Đảng Lao động đã bị phát hiện đang cố gắng thực hiện một thỏa thuận bí mật để hoàn thành một dự án bị quản lý yếu kém mà không có bất kỳ sự giám sát hoặc giám sát thích hợp nào.
“Chi phí dự án lớn bị thiếu hụt của Đảng Lao động có nghĩa là nhiều nợ hơn, thuế cao hơn và ít tiền hơn cho các ưu tiên cấp bách trong các dịch vụ y tế, nhà ở, bảo trì đường bộ, giáo dục và an toàn cộng đồng”. (NQ)
