Khi nào giá xăng sẽ rẻ hơn? Đây là những gì sẽ xảy ra về giá cả tại trạm xăng
Khi giá nhiên liệu của Úc vượt qua $2 một lít, bất kỳ đợt cắt giảm thuế nào cũng giống như một tin tốt. Nhưng các tài xế có rất nhiều câu hỏi về việc cắt giảm tiêu thụ nhiên liệu của Chính phủ Liên bang trước khi họ đến trạm xăng.
Đây là những gì về những thay đổi cho đến nay.
Mức tiêu thụ nhiên liệu là gì?
Hãy bắt đầu với những điều cơ bản -đó chỉ là khoản thu được tính vào giá cả mà bạn phải trả tại trạm xăng, bởi Chính phủ Liên bang thu thuế.
Nhưng nó có một mục đích, giúp hỗ trợ đường xá và cơ sở hạ tầng trên khắp đất nước.
Tổng trưởng Ngân Khố Liên bang, ông Josh Frydenberg cho biết vẫn sẽ có quỹ dành cho đường xá.
“Việc cắt giảm tiêu thụ nhiên liệu không đến với chi phí đầu tư vào đường sá, chúng tôi vẫn cam kết $12 tỷ đôla vào năm ngoái, tài trợ cho đường mới, điều này rất quan trọng, và đó là nguồn thu từ tiêu thụ nhiên liệu thông thường”, ông nói.
Mức tiêu thụ nhiên liệu là bao nhiêu?
Cho đến nửa đêm của đêm ngân sách, nó là 44.2 xu mỗi lít.
Tuy nhiên, kể từ đó, chính phủ đã giảm một nửa mức thuế tiêu thụ đặc biệt đó xuống còn 22.1 xu /lít trong nỗ lực giúp ngăn giá xăng dầu không tăng cao hơn nữa.
Nhưng việc cắt giảm đó không phải là mãi mãi -có giới hạn 6 tháng, vì vậy mọi khoản cứu trợ sẽ kết thúc vào tháng 9 năm nay.
Đó là khi Tổng trưởng Ngân Khố cho biết giá dự báo cho một thùng dầu sẽ quay trở lại khoảng $100.
Khi nào giá nhiên liệu bắt đầu rẻ hơn?
Việc cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt chính thức bắt đầu vào nửa đêm hôm Thứ Ba, nhưng ngay cả ông Frydenberg cũng đã bật đèn xanh trong bài phát biểu của mình rằng phải mất 2 tuần trước khi điều đó được thông qua.
Cơ quan Giám sát người tiêu dùng của Úc cho biết, tình trạng trễ nãi có thể còn kéo dài hơn nữa ở các địa điểm trong khu vực nông thôn.
Vì vậy, giá nhiên liệu sẽ như thế nào vào Thứ Tư?
Đáng buồn thay, nó có thể sẽ tương tự như những gì nó đã xảy ra vào Thứ Ba.
Và tại sao?
Phần lớn điều này phụ thuộc vào việc các nhà bán lẻ “sử dụng hết” lượng xăng dự trữ mà họ đã mua với mức tiêu thụ đặc biệt cao hơn đó.
Người đứng đầu của ACCC (Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Úc), Gina Cass-Gottlieb, cho biết Ủy ban hy vọng các nhà bán lẻ nhiên liệu sẽ vượt qua mức cắt giảm “càng sớm càng tốt, vì lượng xăng dự trữ hiện có đã được sử dụng hết”.
Bà Cass-Gottlieb cho biết: “Chúng tôi sẽ liên hệ với các nhà bán lẻ xăng dầu để đặt ra kỳ vọng rõ ràng rằng số tiền tiết kiệm được sẽ được chuyển cho người tiêu dùng và khuyên họ rằng chúng tôi sẽ theo dõi tỷ suất lợi nhuận của họ”.
Và giá cuối cùng bạn phải trả tại trạm xăng, không chỉ bao gồm giá quốc tế, bao gồm:
• chi phí cho người bán buôn để nhập khẩu, tinh chế, lưu trữ và vận chuyển nhiên liệu
• chi phí cho các nhà bán lẻ để vận hành các trạm xăng
• lợi nhuận của nhà bán buôn và nhà bán lẻ
• thuế và tiêu thụ đặc biệt (đó là những gì sắp giảm).
Viện Dầu mỏ Úc cho biết lợi nhuận của các công ty dầu trong thập kỷ qua trung bình là khoảng 1.8 xu /lít, và lợi nhuận của nhà bán lẻ khoảng 1.35 xu /lít.
Có bao gồm dầu diesel và nhiên liệu cao cấp không?
Tin tốt nếu bạn đang lái xe vận tải: Mức cắt giảm thuế tiêu thụ đặc biệt bao gồm dầu diesel và tất cả các loại nhiên liệu gốc dầu mỏ khác.
Tuy nhiên, tin xấu nếu bạn có máy bay, nhiên liệu hàng không đã bị loại trừ. (NQ)
