Bán từ 2026: Xe bay Trung Quốc sắp đưa vào sản xuất hàng loạt
Tập đoàn GAC Group của Trung Quốc đã chính thức ra mắt xe hơi bay Govy AirCab tại Triển lãm xe hơi và chuỗi cung ứng quốc tế Hồng Kông năm nay. Là một chiếc xe eVTOL (cất cánh và hạ cánh thẳng đứng bằng điện) hai chỗ ngồi, đa động cơ, GAC cũng đã thông báo rằng hiện họ đang nhận đơn đặt hàng trước cho chiếc xe này.
AirCab là chiếc xe hơi bay sản xuất hàng loạt đầu tiên của GAC, nhắm đến cái mà họ gọi là “nền kinh tế tầm thấp” mới nổi. Hay nói cách khác là taxi bay và máy bay cá nhân chặng ngắn.
Tập đoàn GAC (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.) là một trong những nhà sản xuất xe hơi nhà nước lớn nhất của Trung Quốc, có trụ sở chính tại Quảng Châu. Được thành lập vào năm 1997, công ty sản xuất nhiều loại xe dưới các thương hiệu của mình bao gồm GAC, AION (EV) và Trumpchi.
Công ty cũng liên doanh với các nhà sản xuất xe hơi lớn trên toàn cầu, chẳng hạn như Toyota, Honda và Mitsubishi. Trong những năm gần đây, GAC đã tích cực mở rộng sang lĩnh vực di động thông minh và điện, định vị mình là đơn vị dẫn đầu trong nỗ lực hướng tới phương tiện giao thông bền vững và công nghệ cao của Trung Quốc.
Sạc đầy trong 25 phút. Xe có giá ước tính khoảng 1.69 triệu nhân dân tệ (233,000 đô la) và phạm vi hoạt động khoảng 18.64 dặm (30 km) cho mỗi lần sạc. Điều này cho thấy xe được thiết kế để sử dụng trong thành phố thay vì di chuyển đường dài.
Theo GAC, eVTOL được hưởng lợi từ việc sạc đầy trong 25 phút và sạc 50% trong 15 phút nhờ pin hình trụ lớn, mật độ cao. Xe có hai chỗ ngồi với cửa kiểu cánh chim và rô-to gắn trên đỉnh.
Các tính năng khác bao gồm 5G, trợ lý giọng nói, mùi hương, điều khiển nhiệt độ và âm nhạc. Xe cũng đi kèm với hệ thống dựa trên đám mây thực hiện tự kiểm tra, dự phòng chuyến bay và tự chủ mặt đất cấp 4.
Hệ thống lái xe thông minh có khả năng tính toán vượt quá 500 TOPS và phạm vi phát hiện tối đa hơn 984 feet (300 mét). Khoang hành khách cũng được cho là có thể tách rời, đảm bảo vận hành an toàn ngay cả khi bộ phận nguồn bị trục trặc. eVTOL cũng nhẹ với thân máy bay bằng sợi carbon 90%.
Sản xuất và giao hàng vào năm 2026: Việc ra mắt GAC phù hợp với sự bùng nổ vận tải hàng không ‘thấp’ rộng lớn hơn ở Trung Quốc và trên toàn cầu, dự kiến sẽ trở thành một lĩnh vực nghìn tỷ đô la. Nhiều nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc (ví dụ: XPeng, Geely, Changan) đang đẩy mạnh vào xe hơi bay để chiếm lĩnh thị phần sớm.
Về mốc thời gian triển vọng cho Govy AirCab, chứng nhận khả năng bay hiện đang được tiến hành với các hoạt động thử nghiệm đã được tiến hành. Công ty dự kiến sản xuất hàng loạt sẽ bắt đầu vào khoảng năm 2026, với các đợt giao hàng đầu tiên cho khách hàng dự kiến vào cùng năm.
Với mốc thời gian sản xuất và giao hàng tương tự, xe bay Land Aircraft Carrier của hãng XPeng AeroHT là đối thủ cạnh tranh trực tiếp và dự kiến có giá khoảng 2.07 triệu nhân dân tệ (288,000 đô la). GAC đặt mục tiêu giảm giá xuống mức đó và tận dụng sự mở rộng toàn cầu của mình để đẩy nhanh quá trình áp dụng.
Nhìn vào bức tranh toàn cảnh, GAC đang tiến hết tốc lực vào tương lai của giao thông, cả trên bộ và trên không, đồng thời sử dụng Govy AirCab như một công nghệ hàng đầu để định vị mình là một thương hiệu di động toàn cầu. (T/H, V/B)
