Wednesday, June 19, 2024

Nhân Quyền

The Vietnamese Newspaper

VIC: Dự án liên kết đường sắt phi trường tạm dừng để kiềm chế nợ gia tăng


Chính quyền Victoria tạm dừng xây dựng tuyến đường sắt phi trường được chờ đợi từ lâu, chỉ vài tháng sau khi công trình bắt đầu. Đây là lý do tại sao.

Tuyến đường sắt phi trường được chờ đợi từ lâu đã bị đình chỉ do giải quyết khoản nợ đang làm tê liệt của tiểu bang. Hình Phi trường Melbourne

Tuyến đường sắt phi trường được chờ đợi từ lâu của Melbourne sẽ bị tạm dừng.

Chỉ vài tháng sau khi việc xây dựng siêu dự án được tiến hành, Chính quyền Tiểu bang sẽ tạm dừng công việc đối với dự án trị giá $8-$13 tỷ đôla trong một nỗ lực tuyệt vọng nhằm kiềm chế nợ nần gia tăng của tiểu bang Victoria.

—Cũng có thể tiết lộ rằng công việc trên Đường sắt nhanh Geelong cũng sẽ bị đình chỉ.

Sự việc được đưa ra trong bối cảnh lo ngại Victoria đang phải đối mặt với khoản nợ kỷ lục $200 tỷ đôla trừ khi có hành động quyết liệt để cắt giảm chi tiêu.

Các viên chức cấp cao nói rằng họ đã được cảnh báo rằng nếu không cắt giảm ngân sách nghiêm túc, nợ tiểu bang sẽ bùng phát vượt xa các dự báo hiện tại.

Mức nợ của Victoria hiện đang trên đà đạt mức $165 tỷ đôla vào năm 2025-2026 —với con số đó dự kiến sẽ tăng trong ngân sách bất chấp những nỗ lực cắt giảm chi phí.

Gần $700 triệu đôla đã được phân bổ cho dự án trong ngân sách tiểu bang năm ngoái cho các công việc ban đầu như một phần của cam kết $5 tỷ đôla được Chính phủ Liên bang đối ứng.

Hình Chính quyền Tiểu bang Victoria.

—Thêm $123 triệu đôla đã được phân bổ cho Đường sắt nhanh Geelong.

Việc đình chỉ dự kiến sẽ tiết kiệm cho Chính phủ Liên bang hàng trăm triệu đôla với việc Tổng trưởng Ngân khố Liên bang Jim Chalmers đã tổ chức các cuộc đàm phán với chính quyền các tiểu bang về áp lực đối với các dự án cơ sở hạ tầng của tiểu bang bang và liên bang.

Tuyến đường sắt phi trường —được gọi là Phi trường SRL, hiện đang được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2029, sớm hơn hai năm so với kế hoạch.

Nhiều người trong cuộc cho biết ngày hoàn thành theo kế hoạch của dự án đã khó xảy ra, khiến nó trở thành một dự án lý tưởng để thay đổi dòng thời gian.

Các hợp đồng làm việc chính vẫn chưa được trao và Phi trường Melbourne đang thực hiện kế hoạch tổng thể của riêng mình —bao gồm các phê duyệt phức tạp cần được hoàn thành trước khi bắt đầu công việc.

Dự án này là một trong số các dự án Xây dựng lớn dự kiến sẽ bị hoãn lại, bao gồm cả Đường sắt nhanh Geelong —cũng được hiểu là nằm dưới một đám mây đen.

Việc xây dựng đã bị tạm dừng trong một nỗ lực tuyệt vọng để kiềm chế khoản nợ đang làm tê liệt của tiểu bang Victoria.

Tuy nhiên —phần đầu tiên của Tuyến đường sắt ngoại ô đặc trưng của chính phủ, SRL East, được hiểu là không bị cắt giảm tài trợ.

Trong 9 năm qua —Thủ hiến Daniel Andrews đã nói về công trình xây dựng bận rộn của chính phủ.

Nhưng tuần này, ông đã đưa ra một nhượng bộ hiếm hoi rằng thị trường hiện có thể quá nóng, cho thấy ngân sách tiểu bang sắp tới sẽ giải quyết vấn đề này.

Tổng trưởng Ngân Khố Liên bang Jim Chalmers đã nói chuyện với Bộ trưởng Ngân khố Tiểu bang về chi tiêu cơ sở hạ tầng.

Ông nói: “Chắc chắn có áp lực đối với ngân sách cơ sở hạ tầng ở Thịnh Vượng Chung Úc và ở cấp tiểu bang”.

“Vào thời điểm mà chúng ta chứng kiến lạm phát khi nói đến chi phí xây dựng, nơi chúng ta chứng kiến tình trạng thiếu lao động và kỹ năng, rõ ràng điều đó đặt các mốc thời gian và ngân sách cơ sở hạ tầng dưới áp lực cực lớn”.

Gần $700 triệu đôla đã được phân bổ cho dự án trong ngân sách tiểu bang năm ngoái dành cho các công trình ban đầu, như một phần của cam kết $5 tỷ đôla được Chính phủ Liên bang đối ứng.

Ông nói: “Chúng tôi đã có một số cuộc trò chuyện với các Bộ trưởng Ngân khố tiểu bang về những áp lực này đối với ngân sách của họ và ngân sách của chúng ta”.

Tình trạng thiếu công nhân đang được cảm nhận trong toàn ngành xây dựng, bao gồm cả những ngôi nhà dân cư và những vùng bị lũ lụt vẫn đang chờ xây dựng lại.

Nhưng cuộc chiến ở Ukraine cũng đã góp phần làm tăng mạnh chi phí vật liệu —chẳng hạn như gỗ, vào thời điểm mà công việc dọc theo bờ biển phía đông của Úc đã được đẩy mạnh

Phó thủ lĩnh phe Đối lập, ông David Southwick —chỉ trích khả năng đình chỉ các dự án.

Ông nói: “Người dân Victoria bị kẹt xe với ít phương tiện giao thông công cộng hoặc nghèo nàn xứng đáng được hưởng những điều tốt đẹp hơn là một Chính phủ Lao động kém cỏi đã buộc phải tạm dừng các dự án quan trọng vì họ không thể quản lý tiền bạc”.

“Những dự án này đã vượt quá ngân sách hơn 30 tỷ đô la. Lao động đi chậm sẽ có nghĩa là nhiều chi phí hơn, ít việc làm hơn và làm tổn hại thêm danh tiếng quốc tế của Victoria”.

“Ông Daniel Andrews phải nói cho người dân Victoria biết những dự án nào sẽ bị trì hoãn, trong bao lâu và những người dân Victoria đang phải vật lộn với áp lực chi phí sinh hoạt sẽ bị buộc phải trả thêm bao nhiêu tiền”. (NQ)