Singapore Airlines đổi chính sách cài dây an toàn sau thảm họa dòng đối lưu
Singapore – Singapore Airlines thay đổi các quy tắc cài dây an toàn trên chuyến bay và chỉnh lại ít nhất một đường bay sau khi gặp rắc rối với dòng đối lưu trong tuần này làm một hành khách thiệt mạng cùng hàng chục người bị trọng thương, theo dữ liệu của hãng hàng không và chuyến bay được Reuters ghi nhận.
Singapore Airlines đang áp dụng cách thức giải quyết tình trạng hỗn loạn thận trọng hơn, gồm có cả không phục vụ thức uống nóng hoặc phần ăn khi phi cơ phát tín hiệu cài dây an toàn, hãng hàng không cho biết trong một tuyên bố với đài truyền hình Channel News Asia của Singapore.
“Singapore Airlines sẽ tiếp tục kiểm xét các quy trình hàng không vì sự an toàn của hành khách và phi hành đoàn là tối thượng,” hãng hàng không cho biết.
Singapore Airlines không trả lời yêu cầu bình luận từ Reuters.
Chuyến bay SQ321 từ London đi Singapore trên phi cơ Boeing 777-300ER chở 211 hành khách và 18 thành viên phi hành đoàn hạ cánh khẩn cấp xuống Bangkok vào Thứ Ba, 21 Tháng Năm sau khi gặp phải dòng đối lưu làm hành khách và phi hành đoàn bị hất văng tứ tung, vài người còn bị văng lên nóc phi cơ.
Các nhà điều tra Singapore tiến hành soi xét dữ liệu thu được từ máy ghi âm buồng lái và máy ghi dữ liệu chuyến bay, Bộ Trưởng Giao Thông Singapore Chee Hong Tat cho biết hôm Thứ Sáu.
Chuyến SQ321 bay hàng ngày từ London tới Singapore hoàn tất hai chặng bay từ lúc tai nạn xảy đến và chưa bay qua khu vực Miến Điện, nơi xảy ra dòng đối lưu bất chợt khoảng ba giờ đồng hồ trước khi hạ cánh theo lịch trình. Thời gian bay là như nhau, dữ liệu theo dõi chuyến bay cho thấy.
Thay vào đó, họ bay qua Vịnh Bengal và Biển Andaman, dữ liệu từ công cụ theo dõi chuyến bay FlightRadar 24 cho thấy.
Singapore Airlines cho biết phi cơ hôm Thứ Ba bất ngờ gặp phải dòng đối lưu có lực tác động rất mạnh. Một hành khách Anh Quốc 73 tuổi chết vì tình nghi lên cơn đau tim.
Hình ảnh chụp từ bên trong phi cơ cho thấy các tấm cabin phía trên có nhiều vết xước, mặt nạ dưỡng khí và vách phi cơ trên nóc rớt lủng lẳng còn hành lý thì vương vãi lộn xộn. Một hành khách cho biết có vài người bị đập đầu trúng đèn cảnh cáo phía trên ghế ngồi dẫn tới bể nóc phi cơ.
Tính tới tối Thứ Năm, 48 hành khách và hai thành viên phi hành đoàn phải đi bệnh viện Bangkok; 19 người khác vẫn còn ở Bangkok, Singapore Airlines cho biết.
Hai mươi trong số 48 người vẫn được chăm sóc đặc biệt, một viên chức Bệnh Viện Samitivej Srinakarin tại Bangkok cho biết hôm Thứ Năm, đồng thời cho biết thêm rằng có nhiều người bị chấn thương tủy sống, não và hộp sọ.
Singapore Airlines với danh tiếng là một trong những hãng hàng không hàng đầu thế giới và được coi là chuẩn mực trong lãnh vực, không vấp phải rắc rối đáng kể nào trong những năm gần đây.
Tiến bộ kỹ nghệ phần nào hạn chế số ca tử vong liên quan tới tình trạng dòng đối lưu, con số này giảm đáng kể trong 20 năm qua.
Luật pháp yêu cầu các hãng hàng không phải bật tín hiệu cài dây an toàn khi cất cánh và hạ cánh, nhưng các hãng hàng không có chính sách riêng để đối phó với hiện tượng dòng đối lưu.
Dòng đối lưu mà phi cơ của Singapore Airlines gặp phải là vô cùng hiếm trên các chặng bay chủ lực – khởi hành từ các quốc gia Bắc Âu tới các điểm đến tại Âu Châu. (T/H, N/V)
