Máy bay Vietjet đáp trượt phi đạo: ‘Lỗi lớn do phi công’
SÀI GÒN, Việt Nam – Sau 18 giờ đưa chiếc máy bay Vietjet – VJ322 lao khỏi phi đạo Tân Sơn Nhất đến 650 mét – về nơi sửa chữa, phát biểu với báo giới Việt Nam, bộ trưởng Giao Thông Vận Tải cho rằng “lỗi lớn do phi công.”
“Khi máy bay hạ cánh, phi công thực hiện theo lệnh cấp phép của cơ quan quản lý bay, nhưng phi công có quyền thực hiện hạ cánh hoặc không. Tổ điều tra của Cục Hàng Không Việt Nam sẽ đọc thông tin hộp đen để làm rõ quyết định hạ cánh của phi công,” báo VNExpress dẫn lời ông Nguyễn Văn Thể, bộ trưởng Giao Thông Vận Tải, bên hành lang Quốc Hội CSVN, chiều 15 Tháng Sáu.
Ông Thể cho rằng trong điều hành bay, kể cả khi ra huấn lệnh cho phép máy bay hạ cánh rồi, thì quản lý bay cũng có thể thu hồi và thông báo với phi công không được hạ cánh nếu xét thấy điều kiện bất lợi.
Về xử phạt trách nhiệm, ông Thể cho biết thêm: “Công tác điều tra gồm nhiều nội dung trong đó có đọc thông tin dữ liệu hộp đen, ghi nhận ý kiến đánh giá của chuyên gia… Khi có kết luận, những cá nhân, tập thể nào liên quan thì phải chịu trách nhiệm và bị xử lý theo quy định.”
Trong khi đó phía hãng Vietjet cho rằng máy bay Airbus 321 số hiệu VJ322 trượt khỏi phi đạo “do mưa rất lớn, gió to tại phi trường.”
Hai phi công người ngoại quốc (Ấn Độ và Sri Lanka) đã bị tạm đình chỉ công việc, thu giữ bằng lái cho đến khi kết thúc điều tra. Ngoài ra, sáu người trong phi hành đoàn cũng bị đình chỉ công tác và phải giải trình, ông Đinh Việt Thắng, cục trưởng Hàng Không Việt Nam, cho biết.
Trước đó theo báo Zing, lúc 12 giờ 24 phút trưa 14 Tháng Sáu, phi trường Tân Sơn Nhất “kích hoạt tình huống khẩn nguy” sau khi máy bay VJ322 của hãng VietJet bay về từ Phú Quốc, Kiên Giang, trượt ra khỏi phi đạo 25L và lao tiếp 650 mét mới dừng lại trong lúc hạ cánh.
Tại hiện trường, hai lốp sau và một lốp trước của máy bay ở trên nền đất ướt. Trong đó một bên lốp sau bị nổ, càng găm xuống bùn lầy. May mắn toàn bộ 217 hành khách và tám thành viên phi hành đoàn đều an toàn, nhưng máy bay đã phải nằm lại hiện trường gần 6 giờ chiều do không thể dịch chuyển.
Do sự việc trên nên trong ngày 14 Tháng Sáu, 23 chuyến bay đang bay hướng đến Tân Sơn Nhất phải chuyển hướng hạ cánh ở các phi trường lân cận như Liên Khương, Cần Thơ… 78 chuyến khác bị gián đoạn hoạt động. Gần 190 chuyến bay của Vietnam Airlines, Jetstar Pacific, Bamboo Airways phải thay đổi giờ khai thác và chuyển hướng hạ cánh đến phi trường khác.
Tình trạng trễ chuyến khiến hàng ngàn hành khách phải chờ đợi nhiều giờ tại các phi trường Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Phú Quốc, Buôn Ma Thuột…
Ông Nguyễn Chánh Duy, giám đốc Cảng Hàng Không Buôn Ma Thuột, cho biết riêng Đắk Lắk đã có năm chuyến bay đến Sài Gòn phải đậu khẩn cấp ở phi trường Buôn Ma Thuột.
Nói về việc phi trường Tân Sơn Nhất phải đóng phi đạo trong nhiều giờ khiến hành khách phải chờ đợi, hàng trăm chuyến bay của các hãng và phi trường bị ảnh hưởng nhưng hãng Vietjet vẫn chưa có một lời xin lỗi nào, ông Thể chỉ nói chung chung với báo VietNamNet: “Điều đó thể hiện văn hóa hàng không, thể hiện văn hóa ứng xử của hãng hàng không này.” (N/V)
