Khủng hoảng Takata: Hủy đăng ký xuống đường các xe hơi không thay thế túi hơi lỗi

Khi đợt thu hồi túi hơi Takata kết thúc, các chủ xe một lần nữa được yêu cầu kiểm tra xe của mình –hoặc có nguy cơ bị buộc phải rời khỏi đường (không được đăng ký thuế đường).

Các chủ xe đang được khuyến cáo nên kiểm tra tình trạng túi hơi Takata hoặc có nguy cơ buộc xe của họ phải rời khỏi đường theo luật của chính phủ các tiểu bang và vùng lãnh thổ.

Các túi hơi Takata bị lỗi có thể gây tử vong hoặc gây thương tích nghiêm trọng cho người ngồi trên xe đã ảnh hưởng đến 3.06 triệu xe hơi ở Úc, buộc phải thu hồi hàng loạt, theo Phòng Công nghiệp Xe hơi Liên bang (FCAI), hiện đã hoàn thành 99.9%.

Thông báo triệu hồi chính thức kết thúc vào ngày 31 tháng 12 năm 2020, nhưng Giám đốc Điều hành của FCAI, Tony Weber, đang kêu gọi các chủ xe nên “ngăn chặn” việc hủy đăng ký xe của mình –bằng cách kiểm tra tình trạng túi hơi Takata trên xe của họ.

Ông Weber cho biết: “Ngành công nghiệp của chúng tôi đã hoàn thành hơn 99.9% trong tổng số 3.06 triệu xe thu hồi”.

“Đây là một kết quả nổi bật và phản ánh sự quyết tâm và nỗ lực hợp tác của các nhà sản xuất, đại lý và các chủ phương tiện”.

“Có một số xe vẫn bị lỗi túi hơi. Chúng tôi muốn đảm bảo những phương tiện đó được sửa chữa trước khi chính quyền các tiểu bang và vùng lãnh thổ hủy bỏ hoặc từ chối gia hạn đăng ký cho các phương tiện liên quan”.

Một túi hơi Takata bị lỗi có thể phun mảnh gây chết người vào trong xe, có thể giết chết hoặc làm bị thương nghiêm trọng người ngồi trong xe. Trên toàn cầu, 32 người đã chết do túi hơi Takata bị lỗi, trong khi 350 người khác bị thương.

Trong khi phần lớn các chủ xe đã tuân thủ các thông báo thu hồi, một tỷ lệ nhỏ đã phớt lờ các cảnh báo và tiếp tục điều khiển phương tiện có thể gây chết người của họ.

Việc không biết đến các cảnh báo hơn nữa sẽ dẫn đến việc chính phủ ban hành lệnh trừng phạt đăng ký để buộc những chiếc xe đó phải rời khỏi đường nếu chúng không được kiểm tra ngay lập tức và thay thế túi hơi bị lỗi.

Hơn nữa, luật pháp của các tiểu bang và vùng lãnh thổ khác nhau sẽ từ chối chuyển nhượng quyền sở hữu đối với những chiếc xe đã bị bỏ qua thông báo thu hồi và không thay thế túi hơi.

Ông Weber cho biết: “Chủ sở hữu các xe hơi bị lỗi túi hơi nên liên hệ với đại lý địa phương của họ để sắp xếp sửa chữa ngay lập tức”.

“Điều quan trọng là các chủ xe hơi này không bỏ qua bất kỳ thông tin liên lạc nào của nhà sản xuất hoặc cơ quan chính phủ. Ngành cam kết sẽ hỗ trợ kịp thời để đảm bảo phương tiện của họ có thể đi lại an toàn trên đường của chúng tôi”.

Chủ xe nên kiểm tra tình trạng túi hơi của xe trên trang web thu hồi túi hơi Takata của ngành, www.IsMyAirbagSafe.com.au, hoặc bằng cách nhắn tin TAKATA tới 0487 AIRBAG (247 224).

Những người có xe hơi chưa đăng ký có thể kiểm tra tình trạng túi hơi Takata của xe bằng cách liên hệ trực tiếp với nhà sản xuất có liên quan. (NQ)