Giá vé máy bay nội địa đạt mức cao nhất trong 15 năm khi ACCC ‘lưu ý’ đến các hãng hàng không


Cơ quan giám sát người tiêu dùng đã đưa Qantas, Virgin Australia và Rex vào diện “lưu ý” sau khi giá vé máy bay nội địa tăng cao nhất trong 15 năm qua mà hành khách không thấy “nhẹ nhõm” vì các hãng hàng không không đáp ứng kịp nhu cầu trước kỳ nghỉ lễ.

Ủy viên Cạnh tranh và Người tiêu dùng Úc (ACCC) đã cảnh báo rằng khách hàng sẽ tiếp tục trả tiền cao cho các chuyến bay vì các hãng hàng không đang thắt chặt công suất, không muốn mở rộng dịch vụ trong bối cảnh tình trạng thiếu nhân công đang diễn ra, giá nhiên liệu máy bay cao và những thách thức từ làn sóng COVID mới. Doanh thu tăng thêm đã giúp 3 hãng dự đoán sẽ có lãi sau 3 năm thua lỗ.

Giá vé máy bay đã tăng mạnh khi nhu cầu đi lại tiếp tục tăng.

Báo cáo hàng quý mới nhất về Cạnh tranh Hàng không tại Úc của ACCC cho thấy doanh thu trung bình trên mỗi hành khách –một chỉ số về giá vé máy bay trung bình trên tất cả các loại giá vé –vào tháng 10 năm 2022 cao hơn 27% so với tháng 10 năm 2019.

Cơ quan giám sát cạnh tranh cho biết giá vé phổ thông giảm giá tăng mạnh nhất vì “với ít chuyến bay hơn nhưng nhu cầu cao, các hãng hàng không hiện không cần cung cấp giá vé đặc biệt để lấp đầy máy bay của họ”. Một chỉ số về giá vé hạng phổ thông được giảm giá trên 70 tuyến nội địa hàng đầu của quốc gia cho thấy chúng đã tăng hơn gấp đôi vào tháng 11 so với giá trong tháng 4.

Du lịch quốc tế cũng căng thẳng do sức chứa vẫn thấp hơn so với trước đại dịch, và với việc một số hãng hàng không tạm thời hoặc vĩnh viễn rút dịch vụ khỏi Úc, sẽ có ít sự cạnh tranh hơn để kiểm soát giá. Vào tháng 10 năm nay, có 44 hãng hàng không hoạt động đến và đi từ Úc so với 58 hãng hàng không vào tháng 9 năm 2019.

Trong khi người tiêu dùng sẽ cần tìm hiểu sâu hơn nếu họ có kế hoạch bay đi trong kỳ nghỉ lễ này, các hãng hàng không đã công bố mức lợi nhuận gần kỷ lục. Vào tháng 11, Qantas đã thông báo rằng họ dự kiến ​​lợi nhuận cơ bản trước thuế nằm trong khoảng từ $1.35 tỷ đôla đến $1.45 tỷ đôla, trong khi Rex và Virgin Australia kỳ vọng có lãi trong năm tài chính này.

ACCC dự đoán rằng cường độ giá sẽ giảm nhẹ sau giai đoạn Giáng-Sinh, nhưng sẽ duy trì ở mức cao bất thường cho đến năm 2023.

Mặc dù số chuyến bay bị hủy gần như trở lại mức trước đại dịch, nhưng hành khách vẫn thường xuyên bị chậm chuyến, trong đó Jetstar và Virgin Australia bị chậm chuyến nhiều nhất vào tháng 10 năm 2022. Tuy nhiên, Tập đoàn Qantas đã thông báo vào cuối tháng 10 rằng họ sẽ đầu tư thêm $200 triệu đôla vào Qantas và Jetstar để cải thiện hoạt động của mình.

Bên cạnh giá cả cao, chậm trễ và hủy bỏ, số lượng đặt vé cho thấy người Úc đang háo hức quay trở lại du lịch trong nước và quốc tế, với hơn 4.7 triệu hành khách đã lên máy bay trong tháng 10.

Có nhiều hy vọng rằng hãng hàng không giá rẻ Bonza, dự định bắt đầu các chuyến bay vào tháng 10 năm 2022 nhưng vẫn chưa bay được, vì Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng chưa ký kết hoạt động của mình, sẽ giảm giá vé máy bay khi hãng cất cánh, với một đối thủ cạnh tranh mới giảm bớt căng thẳng trên thị trường trong nước. (NQ)