Việt Nam xây dựng đường băng tại ‘đảo’ Thuyền Chài ở Trường Sa
HÀ NỘI, Việt Nam – Việt Nam có vẻ xây dựng phi đạo cỡ lớn trên một đảo nhân tạo đang tiếp tục được hoàn thiện ở bãi Thuyền Chài thuộc quần đảo Trường Sa.
Không ảnh chụp từ vệ tinh của tổ chức Planet Labs nêu trên một bản tin của RFA ngày Thứ Sáu 25 Tháng Mười cho người ta cảm tưởng như vậy về các hoạt động xây dựng của Việt Nam ở khu vực quần đảo Trường Sa từ ba năm qua đến nay.
Bãi Thuyền Chài, trông giống hình cái thuyền, tên tiếng Anh là Barque Canada Reef có chiều dài khoảng hơn 4,300m, chung quanh có thềm san hô rộng chừng 200m đến 350m. Bãi này cách đảo Trường Sa khoảng 87 hải lý về phía đông nam và cách đảo An Bang khoảng 20 hải lý về mặt đông bắc. Bãi cạn này có 3 bãi cát nhô cao hơn mặt nước từ 0.7m đến 1m khi thủy triều lên cao nhất.
Việt Nam đã cho người tới chiếm giữ bãi này gần 50 năm nay nhưng những năm sau này mới xây dựng 6 lô cốt kiên cố tại 3 điểm. Hai lô cốt tại mỗi điểm nối với nhau bằng một cây cầu, trong có có một lô cốt phục vụ ngư dân khi họ cần tránh bão.
Từ năm 2021 đến nay, Việt Nam tăng tốc bồi đắp bãi Thuyền Chài cùng mở rộng thêm một số bãi và đảo tự nhiên khác mà Việt Nam trấn giữ. Tháng Sáu vừa qua, tổ chức Minh bạch Sáng kiến Hàng hải Á châu (AMTI) ở Washington đưa ra không ảnh cho mọi người thấy Việt Nam nỗ lực bồi đắp bãi ngầm và cơi nới nhiều đảo nhân tạo với các diện tích đáng kể dù vẫn rất nhỏ so với Trung Quốc.
Mấy năm trước, Việt Nam bồi đắp, cơi nới ở Trường Sa tương đối chậm vì phương pháp nạo vét thô sơ. Nhưng gần đây, Việt Nam đưa những loại máy móc lớn gồm cắt, xúc san hô rồi bồi đắp nên nhanh và nhiều hơn phương pháp cũ.
Theo thống kê của AMTI, bãi Thuyền Chài bây giờ lớn hàng thứ tư trong số các đảo và bãi đá ngầm ở Trường Sa. Báo chí bên Việt Nam bây giờ gọi là “Đảo Thuyền Chài” chứ không còn gọi là bãi Thuyền Chãi nữa. So về diện tích, đảo nhân tạo Vành Khăn (Trung Quốc) với 1,504 mẫu (acres). Đảo nhân tạo Su-bi (Trung Quốc) với 1,078 mẫu (acres). Đảo nhân tạo Chữ Thập với 684 mẫu (acres). Đảo nhân tạo Thuyền Chài (Việt Nam) với 412 mẫu (acres).
AMTI nói từ cuối năm 2021 đến Tháng Năm 2024, diện tích Thuyền Chài đã được bồi đáp tổng cộng khoảng 1.67 km2 dài 4,318 m. Với hình ảnh do vệ tinh chụp mới nhất, một phi đạo đang hình thành mà chiều dài có thể đến 3,000m, tương ứng với các phi đạo mà Trung Quốc đã xây dựng tại các đảo nhân tạo Vành Khăn, Chữ Thập và Su-bi gần chục năm nay.
Theo ước tính của RFA, tính đến Tháng Mười 2024, tổng diện tích của Thuyền Chài mà Việt Nam bồi đắp đã “tăng gấp đôi trong vòng một năm lên gần 2.5 km2”. Vì bãi Thuyền Chài có chiều dài tới 4.5 km nên có “điều kiện thuận lợi cho việc xây dựng một đường băng dài từ 3.000 mét trở lên”.
Cho tới nay, người ta chỉ thấy một số trang mạng tại Trung Quốc dẫn lại các bản tin của báo chí quốc tế và các bản báo cáo của AMTI về các hoạt động bồi đắp, cơi nới của Việt Nam ở quần đảo Trường Sa. Không thấy có phản ứng chính thức nào của nhà cầm quyền Trung Quốc. Việt Nam đã xây dựng một phi đạo tại đảo Trường Sa Lớn nhưng với chiều dài chỉ có 1,300m, thích hợp cho các loại máy bay nhỏ lên xuống.
Theo một bản tin phân tích của báo Washington Post ngày 26 Tháng Tám, dựa trên ý kiến của các nhà ngoại giao và quan chức tại Hà Nội, Việt Nam tăng tốc cơi nới mở rộng các đảo, bồi đắp bãi đá ngầm ở quần đảo Trường Sa nhằm củng cố vị thế và đối phó với tham vọng ngày càng quyết liệt của Trung Quốc ở Biển Đông. (T/H, N/V)
