Người dân Australia không được phép dựa vào luật pháp Hoa Kỳ để tránh việc đăng ký xe
James McManagan
Ngày 24 tháng 9 năm 2024
NHỮNG GÌ ĐÃ ĐƯỢC TUYÊN BỐ
Người dân Australia có thể sử dụng một số luật nhất định của Hoa Kỳ để tránh đăng ký xe.
PHÁN QUYẾT CỦA CHÚNG TÔI
Sai. Luật pháp Hoa Kỳ không có hiệu lực ở Australia.
AAP FACTCHECK – Một đoạn phim cho thấy cách người dân Australia có thể sử dụng một bộ luật thương mại của Hoa Kỳ để tránh việc đăng ký xe ô tô của họ, người dùng mạng xã hội tuyên bố.
Điều này không đúng sự thật. Các chuyên gia cho biết luật pháp Hoa Kỳ không có hiệu lực tại Australia, và người tài xế trong đoạn phim cuối cùng cũng không tránh được việc đăng ký xe hơi của anh ta.
Tuyên bố đó xuất hiện trong một đoan phim đăng trên TikTok cho thấy trong một vụ chặn xe, một người đàn ông trong xe hơi đang được hai cảnh sát Queensland hỏi lý do tại sao anh ta lại lái chiếc xe chưa đăng ký.
Chú thích của bài đăng đó tuyên bố người đàn ông này đã sử dụng “luật UCC để qua mặt [nguyên văn] cảnh sát”. Sau khi được cho biết rằng xe của anh ta cần phải được đăng ký, người đàn ông tuyên bố: “Luật UCC 1-308 nêu rõ rằng bạn không cần phải ký hợp đồng với Sở Giao thông Queensland nếu bạn không muốn.”
Đoạn phim kết thúc bằng một đoạn cắt ngắn cho thấy một sĩ quan cảnh sát nói với người đàn ông: “Anh có quyền đi.”
Cảnh quay tương tự đã được chia sẻ trên Facebook với chú thích: “Không thương xót, không thỏa thuận.”
UCC là viết tắt của Uniform Commercial Code (Bộ luật Thương mại Thống nhất), một bộ luật được các tiểu bang thông qua điều chỉnh các giao dịch thương mại trên khắp Hoa Kỳ.
Harry Hobbs, phó giáo sư và chuyên gia luật hiến pháp tại Đại học Công nghệ Sydney, cho biết UCC không được áp dụng tại Australia vì đó là một bộ luật của Hoa Kỳ.
Anh cho biết luật UCC là một khuôn khổ pháp lý chuẩn hóa cho các hợp đồng thương mại ở Hoa Kỳ, mà các phong trào chống chính phủ như công dân có chủ quyền thường hiểu lầm.
“Họ tin rằng UCC là một dạng luật cao hơn và do đó ưu việt hơn tất cả các luật khác,” Tiến sĩ Hobbs nói với AAP FactCheck.
“Họ lập luận rằng nếu họ không đồng ý bị ràng buộc bởi luật do Quốc hội Queensland thông qua, họ không cần phải tuân thủ luật đó.”
Anh cho biết điều khoản UCC 1-308 được đề cập trong đoạn phim đó đã bị hiểu sai và “không hoạt động theo cách mà các công dân có chủ quyền tin tưởng”.
“Điều khoản đó giải quyết các tình huống trong đó, ví dụ, một bên không thực hiện nghĩa vụ của mình theo hợp đồng, nhưng bên kia muốn giữ mối quan hệ,” Tiến sĩ Hobbs nói. “Bên kia có thể chấp nhận vi phạm trong thời điểm này nhưng vẫn có quyền khởi kiện sau này.”
Graeme Orr, một chuyên gia về luật công của Đại học Queensland, cho biết người đàn ông trong đoạn phim đó đã nhầm tưởng rằng đăng ký xe hơi là một hợp đồng thương mại tự nguyện theo luật chung, nhưng đó là một yêu cầu pháp lý theo luật định.
“Việc trả tiền đăng ký không phải là một thỏa thuận thương mại mà bạn chọn, như việc mua bia, mà đó là luật định, để đạt được các lợi ích xã hội,” ông nói với AAP FactCheck.
Ông cho biết việc đăng ký bắt buộc tạo ra nguồn kinh phí cho cơ sở hạ tầng đường bộ, đảm bảo an toàn qua các chứng nhận an toàn giao thông và cho phép lần theo phương tiện khi người tài xế vi phạm luật giao thông hoặc gây thương tích.
Các phương tiện phải được đăng ký hàng năm theo quy định của Queensland.
Giáo sư Orr cho biết một số người, chẳng hạn như những người trong phong trào công dân có chủ quyền, tin rằng họ không phải tuân theo bất kỳ luật nào trừ khi họ đồng ý.
“Để củng cố cho ảo tưởng tự do rằng họ có thể không đồng ý với bất kỳ luật nào họ muốn tránh, nhiều SovCit (công dân có chủ quyền) … đã bóp méo các lập luận từ luật hợp đồng,” ông nói.
Khi được hỏi về đoạn phim đó, cảnh sát Queensland nói với AAP FactCheck rằng một người đàn ông 54 tuổi đã bị phạt 1484 đô la vì bốn vi phạm giao thông, bao gồm cả lái xe không đăng ký.
Chủ sở hữu sau đó đã đăng ký xe. (AAP)
