Lệnh cấm sạc dự phòng của Qantas và Virgin: Mọi điều bạn cần biết
Hành khách của Virgin Australia và Qantas phải đối mặt với những hạn chế mới nghiêm ngặt đối với pin dự phòng. Hãy xem điều gì sẽ ảnh hưởng đến hành khách.
Hai hãng hàng không lớn nhất của Úc đang ban hành các quy định mới nghiêm ngặt đối với một vật dụng du lịch thiết yếu.
Virgin và Qantas đã siết chặt việc sử dụng sạc dự phòng sau một loạt vụ cháy trên máy bay.
Các quy định mới sẽ yêu cầu hành khách phải luôn để bộ sạc trong tầm nhìn.
Kích thước của thiết bị cũng sẽ bị giới hạn và mỗi hành khách chỉ được mang tối đa hai pin.
Virgin Australia cho biết: “Sạc có nguy cơ cháy nổ nếu không được vận chuyển đúng cách”.
“Việc có được phép mang sạc hay không phụ thuộc vào loại, kích thước, cấu hình và số lượng pin”.
Chi tiết về các hạn chế bên dưới.
TỪ THÁNG 12: QANTAS & VIRGIN CHÍNH THỨC CẤM HÀNH KHÁCH DÙNG SẠC DỰ PHÒNG TRÊN MÁY BAY!
Mùa du lịch cuối năm sắp đến, nhưng cùng lúc đó các hãng bay Úc vừa công bố quy định mới siết chặt chưa từng có với sạc dự phòng –thứ mà gần như ai cũng mang theo khi đi du lịch.
Vì sao lại siết chặt?
Trong thời gian gần đây, sạc dự phòng phát nổ – bốc cháy xảy ra ngày càng nhiều trên khắp thế giới. Nhiều vụ đã khiến máy bay phải hạ cánh khẩn cấp hoặc sơ tán toàn bộ hành khách.
Đây là lý do các hãng đồng loạt đưa ra quy định mới để giảm rủi ro từ pin lithium –vốn cực kỳ dễ cháy khi bị hỏng, quá nhiệt hoặc sản xuất lỗi.
Khi nào áp dụng?
• Virgin Australia: từ 1/12
• Qantas, Jetstar & QantasLink: từ 15/12
QUY ĐỊNH MỚI –HÀNH KHÁCH CẦN BIẾT
KHÔNG ĐƯỢC DÙNG SẠC DỰ PHÒNG TRÊN MÁY BAY
Không được dùng để sạc điện thoại, iPad, tablet, đồng hồ… trong suốt chuyến bay.
Sạc dự phòng phải luôn để trong tầm với
• Không được để trong hành lý ký gửi.
• Không được bỏ trên khoang hành lý phía trên đầu (overhead).
• Phải để túi ghế phía trước hoặc dưới ghế.
• Qantas chỉ cho bỏ lên khoang phía trên nếu không còn lựa chọn nào khác.
• Mỗi người chỉ được mang tối đa 2 sạc dự phòng
• Mỗi cục không vượt quá 160Wh.
Yêu cầu về công suất:
- Sạc dự phòng dưới 100 Wh được phép mang theo mà không cần phê duyệt trước.
- Sạc dự phòng từ 100 Wh đến 160 Wh cần có sự chấp thuận của hãng hàng không và phải được khai báo khi làm thủ tục.
- Sạc dự phòng trên 160 Wh bị cấm hoàn toàn.
Các vụ việc khiến ngành hàng không báo động
Danh sách sự cố tăng nhanh khiến các hãng phải hành động:
• Air Busan: hơn 180 người phải sơ tán sau khi một sạc dự phòng phát nổ trong khoang.
• Air China: phải hạ cánh khẩn cấp vì pin nổ trong hành lý xách tay.
• Melbourne Airport: một hành khách bị bỏng tay và chân khi sạc dự phòng bất ngờ phát nổ.
ACCC (Uỷ ban Cạnh tranh & Người tiêu dùng Úc) cho biết:
• Hơn 10 loại sạc dự phòng đã bị thu hồi từ 2020 tới nay.
• Nhiều người bị bỏng nghiêm trọng, tài sản bị cháy hỏng.
• Nguy cơ cao nhất là khi sạc dự phòng đang sạc thiết bị, vì nó thường rất gần cơ thể hành khách.
Các hãng hàng không nói gì?
Virgin Australia: “Đây là một phần trong nỗ lực duy trì mức an toàn cao nhất. Số lượng thiết bị dùng pin lithium ngày càng lớn, và chúng tôi muốn giảm tối đa mọi rủi ro”.
Qantas: “Giữ sạc dự phòng ở nơi dễ quan sát giúp tiếp viên phát hiện và xử lý nhanh chóng khi có sự cố”.
Các hãng đã phối hợp với:
• Liên minh hàng không quốc tế (IATA)
• Oneworld
• Các tổ chức an toàn bay toàn cầu
Hành khách nên làm gì để chuẩn bị?
• Sạc đầy điện thoại trước khi lên máy bay
• Mang theo sạc dự phòng có chứng nhận an toàn rõ ràng
• Tránh dùng sạc dự phòng bị móp, phồng, nóng bất thường
• Không mua sạc dự phòng giá rẻ, không có thương hiệu
• Kiểm tra xem sạc dự phòng của mình có nằm trong danh sách thu hồi của ACCC hay không
Lưu ý quan trọng
• Bạn vẫn được mang theo sạc dự phòng, chỉ là không được sử dụng trong chuyến bay.
• Đây là thay đổi lớn, nên trong thời gian tới hành khách có thể nghe thông báo liên tục trên máy bay và tại sân bay. (T/H, NQ)
