HẾT HẠN: Chỉ còn vài ngày để thay thế túi hơi Takata bị lỗi gây tử vong

December 28, 2020December 28, 2020

Ngành công nghiệp xe hơi đang phải chạy đua với thời gian để thay thế khoảng 100,000 túi hơi Takata có khả năng gây chết người trong 65,000 chiếc xe hơi còn lại trên các con đường của Úc được ví như “quả bom hẹn giờ”.

Những tài xế nào từ chối thay túi hơi để giải quyết vấn đề, có thể bị hủy đăng ký -và các công ty xe hơi sẽ phạt rất nhiều nếu họ không kiểm soát được tất cả các loại xe.

Hơn một nửa số túi hơi Takata nổi bật nằm trong xe hơi chỉ ở 3 thành phố thủ đô lớn nhất của Úc: Sydney, Melbourne và Brisbane, với những khu vực đô thị chiếm đa số xe hơi chưa được sửa chữa. Các túi hơi còn lại được trải rộng trên các phần còn lại của nước Úc.

Các túi hơi đó được các chuyên gia an toàn gọi là “quả bom hẹn giờ” vì các thiết bị bị lỗi có thể phát nổ với lực quá mạnh và rải ra các mảnh đạn, chứ không phải cứu mạng sống, khi xảy ra một vụ tai nạn. Hơn nữa, chúng xấu đi và trở nên dễ bay hơi hơn theo thời gian.

Cơ quan giám sát người tiêu thụ hàng đầu của Úc, Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu thụ Úc (ACCC), đã đưa ra thời hạn cuối cùng là ngày 31 tháng 12 năm 2020 để thay thế hoặc sửa chữa tất cả các túi hơi -và hầu hết các cơ quan chức năng của tiểu bang đã đồng ý cấm gia hạn đăng ký hoặc không cho chuyển quyền sở hữu đối với những chiếc xe không thay túi hơi.

Một số công ty xe hơi đã thuê các nhà điều tra tư nhân và thuê máy bay để đến các vùng xa xôi -bao gồm cả các đảo nhỏ ở Torres Strait -vì quá tốn kém hoặc khó khăn về mặt hậu cần để mọi người đưa xe đến các trung tâm dịch vụ trong khu vực hoặc vận chuyển chúng vào đất liền.

Túi hơi Takata theo mã bưu điện: các thành phố lớn nhất trên toàn quốc

	Xe đã sửa chữa	Xe cần sửa chữa (thành phố)	Xe cần sửa chữa (tiểu bang)
Greater Melbourne	525,215	21,145	VIC: 26,262
Greater Sydney	508,460	17,550	NSW: 26,197
Brisbane	260,691	8,032	QLD: 15,912
Perth	223,699	6,189	WA: 7,919
Adelaide	139,457	3,234	SA: 3,995
Canberra	55,718	1,827	ACT: 1,704
Hobart	25,541	797	TAS: 1899
Darwin	11,170	380	NT: 711
Nơi khác^		6,299
Úc		90,898

^ Các nhà sản xuất đang làm việc để xác định xem những chiếc xe này đang ở đâu và chúng có còn trên đường hay không. (Nguồn CarAdvice Tháng 11/2020)

The Tullock Spike - MitonOptimal UK Limited

Vùng ngoại ô Melbourne có số lượng túi hơi Takata có khả năng gây chết người cao nhất

	Xe đã sửa chữa	Xe cần sửa chữa
Dandenong	7,152	595
Hoppers Crossing	9,941	589
Craigieburn	7,578	575
Point Cook	11,275	575
St Albans	5,716	449
Sunshine West	5,395	431
Caroline Springs	6,907	430
Cranbourne North	8,811	416
Noble Park	4,193	287
Glen Waverley	8,958	259
Narre Warren South	5,996	244
Melbourne (postcode 3000 and 3004)	4,846	243
Hillside	5,430	238
Reservoir	5,141	223
Springvale	2,775	219
Pakenham	4,427	216

Geelong	26,739	751
Melton	5,216	271
Bendigo	10,649	260
Ballarat	9,890	249
Greater Melbourne	525,215	21,145
Victoria		26,262
Úc	2,711,387	90,898

ACCC cho biết các vùng ngoại ô bao gồm Broadmeadows, Keysborough, Thomastown, Meadow Heights và Campbellfield cũng rất đáng quan tâm. (Nguồn CarAdvice Tháng 11/2020)

Thư cảnh báo thay túi hơi đã được đưa ra nhiều lần, bằng 18 ngôn ngữ khác nhau, khẩn cầu chủ xe coi vấn đề này nghiêm túc và chỉ ra trang bị của túi hơi cần thay thế và mọi công việc liên quan đều được miễn phí.

Các công ty xe hơi không kiểm soát đến mọi lỗi túi hơi ở Úc, đều phải đối mặt với tiền phạt, tuy nhiên ACCC vẫn chưa đưa ra chính xác mức phạt đó sẽ là bao nhiêu.

Cho đến nay, các túi hơi Takata bị lỗi đã trực tiếp gây ra ít nhất 2 trường hợp tử vong trên đường ở Úc và nhiều người bị thương nặng.

Hiện trường vụ tai nạn ở Sydney, Australia được cho là trưởng hợp tử vong thứ 18 liên quan đến lỗi túi khí Takata — ***Hiện trường vụ tai nạn ở Sydney, Úc được cho là trường hợp tử vong thứ 18 liên quan đến lỗi túi hơi Takata.*** ***Nạn nhân là người Úc gốc Việt, ông Ngô Năng Huy, 58 tuổi.***

Các thiết bị bị lỗi có liên quan đến ít nhất một vụ tử vong trên đường khác ở Úc, và bị nghi ngờ gây ra một số thương tích nghiêm trọng trước khi các dấu hiệu cho biết được biết đến. Các cuộc điều tra đang được tiến hành để khám phá ra bao nhiêu trường hợp tử vong và bị thương khác có thể là do túi hơi Takata bị lỗi.

Tàn nhẫn thay, các túi hơi bị lỗi có thể ‘bắn’ ra các mảnh đạn ra khắp toàn bộ cabin của xe, tác động đến những hành khách không chủ ý -cũng như những người tài xế có thể đã không chịu thay túi hơi.

Tổng cộng, 18 thương hiệu xe hơi bị ảnh hưởng tại địa phương, bao gồm Ferrari, Tesla, McLaren, Mercedes, Holden, Honda, Toyota, Nissan, Subaru và những hãng khác -và một hãng sản xuất xe mô-tô Honda.

Một tai nạn tưởng chừng là nhẹ và bình thường từng xảy ra vào Tháng Bảy, 2017. Các viên chức được nghe chuyên gia nói rằng một túi không khí đã không làm việc đúng chức năng, và một miểng kim loại từ trong túi đã bắn vào cổ của nạn nhân, khiến ông ta thiệt mạng như bị bắn bởi một viên đạn.

Hơn 100 triệu chiếc xe hơi đã bị ảnh hưởng bởi đợt thu hồi Takata trên toàn cầu, bao gồm hơn 4 triệu túi hơi trên gần 3 triệu xe hơi ở Úc.

Cho đến nay, đây là vụ thu hồi xe hơi lớn nhất từ trước đến nay trên thế giới, khiến 32 người chết và 350 người bị thương nặng trên toàn cầu.

Tuy nhiên, các nhà chức trách và các công ty xe hơi ngày càng tỏ ra thất vọng trước một số ít người từ chối thay túi hơi, bất chấp những cảnh báo và đe dọa hủy đăng ký nhiều lần.

Ông Ngô Năng Huy và vợ trong hình cung cấp cho đài 9 News. Nạn nhân của một túi hơi đã không làm việc đúng chức năng, và một miểng kim loại từ trong túi đã bắn vào cổ của nạn nhân. Ông Ngô Năng Huy, 58 tuổi đã lái một chiếc Honda CR-V và cọ quẹt với một chiếc xe khác tại Cabramatta ở mạn tây của thành phố Sydney. Cảnh sát tin rằng chiếc xe thứ hai đã phạm lỗi vì không nhường đường cho chiếc CR-V.

Dữ liệu mới nhất từ ACCC cho thấy hơn 3.7 triệu túi hơi đã được thay thế trên 2.71 triệu xe hơi ở Úc, khiến khoảng 100,000 túi hơi trên 65,000 xe hơi vẫn chưa được lắp đặt.

Trong một tuyên bố trên phương tiện truyền thông, Phó Chủ tịch ACCC Delia Rickard cho biết: “Chúng tôi lo ngại về số lượng túi hơi nổi bật không cân đối ở một số cộng đồng, bao gồm cả những cộng đồng có nền văn hóa và ngôn ngữ đa dạng, nơi ít sử dụng dịch vụ thay thế miễn phí”.

Bà Rickard nói thêm: “Các nhà sản xuất gặp khó khăn trong việc tiếp cận các chủ xe trong những cộng đồng này, những người có thể không phản ứng nhanh với các cảnh báo và thông báo được gửi cho họ, các cuộc gọi, tin nhắn văn bản hoặc trong trường hợp xe nguy cấp, trực tiếp thăm hỏi, thúc giục họ để thay thế túi hơi của họ”.

Đây là một tai nạn nhỏ, xảy ra ở tốc độ chậm, nhưng sự va chạm đã đủ mạng khiến cho túi không khí Takata bị bung mở, bắn ra một miếng kim loại lớn cở một đồng 20-cent (tiền Úc) vào cổ của ông Huy. Ông đã thiệt mạng tại chỗ. Trong kết quả giảo nghiệm sau này, một chuyên viên pháp y đã mô tả vết thương do miểng kim loại từ túi không khí gây ra đã tương tự một viên đạn bắn từ nòng súng.

ACCC và ngành công nghiệp xe hơi đã và đang làm việc để nâng cao nhận thức, tuy nhiên thông điệp này vẫn không được đến với một số chủ xe.

“Điều quan trọng là tất cả chúng ta đều giúp truyền bá thông tin. Nói chuyện với bạn bè và gia đình của bạn về việc thu hồi và đề nghị giúp họ kiểm tra xe của họ”, bà Rickard nói trong một tuyên bố truyền thông.

“Chỉ mất chưa đầy một phút, và cùng nhau thay thế túi hơi, chúng ta có thể giúp giảm số lượng túi hơi nguy hiểm trên xe hơi trên đường của chúng ta. Bất cứ ai có xe thuộc diện triệu hồi, thì không nên chậm trễ và liên hệ với đại lý để đặt xe gấp để được thay túi hơi miễn phí”, bà Rickard nói.

Trong khi vẫn còn một số lượng xe đáng lo ngại, Giám đốc điều hành Phòng Công nghiệp Xe hơi Liên bang, Tony Weber, cho biết: “Thật là tin tuyệt vời khi các thương hiệu Úc đã hoàn thành rất nhiều việc thay thế các túi hơi Takata chết người này. Các công ty xe hơi bị ảnh hưởng, đã làm việc không mệt mỏi và cam kết nguồn lực đáng kể để xác định vị trí và sửa chữa tất cả các phương tiện liên quan”.

Tuy nhiên, ông Weber thừa nhận, “chúng tôi biết rằng chúng tôi vẫn chưa hoàn thành công việc. Các thương hiệu sẽ tiếp tục tìm kiếm chủ sở hữu của những chiếc xe bị ảnh hưởng cho đến khi toàn bộ dự án kết thúc và chúng tôi đã tính từng chiếc xe”.

Ngành công nghiệp xe hơi cũng đang kêu gọi hành khách kiểm tra độ an toàn của chiếc xe mà họ đang lái.

FCAI cho biết bất kỳ hành khách nào cũng có thể kiểm tra tình trạng chiếc xe của bạn bè để xem nó có an toàn hay không, bằng cách nhập số đăng ký của chiếc xe và tiểu bang hoặc lãnh thổ nơi nó được đăng ký trên trang mạng Takata “và bạn có thể biết ngay rằng chiếc xe đó có hay không có túi hơi Takata cần được thay thế”.

Xe của bạn có bị ảnh hưởng không? Truy cập www.ismyairbagsafe.com.au hoặc nhắn tin TAKATA tới 0487 AIRBAG (247 224). Các xe chưa đăng ký cũng có thể được kiểm tra bằng cách liên hệ trực tiếp với thương hiệu xe có liên quan qua các số điện thoại hỗ trợ khách hàng được liệt kê trên trang mạng của họ. (NQ)