Giao thông ở Melbourne trở nên ‘tồi tệ hơn nhiều’ so với trước đại dịch COVID-19

Thảm họa giao thông ở Melbourne dự kiến ​​sẽ còn trở nên tồi tệ hơn trước khi xảy ra đại dịch COVID-19, một báo cáo nghiệt ngã đã cảnh báo như vậy.

Giao thông ở Melbourne được cho là trở nên “tồi tệ hơn nhiều” so với trước khi xảy ra đại dịch COVID-19, với việc mô hình hóa từ cơ quan cơ sở hạ tầng cao điểm của Victoria cho thấy mọi người dự kiến ​​sẽ bỏ giao thông công cộng để đi xe hơi của họ.

Cơ sở hạ tầng Victoria dự đoán sẽ tăng 15% số chuyến đi xe hơi trên các con đường nội thành của Melbourne.

Lưu lượng truy cập hiện ở mức 92% so với mức COVID trước và Cơ sở hạ tầng Victoria dự kiến ​​sẽ tăng thêm 100,000 chuyến đi xe hơi mỗi ngày so với mức trước COVID, trừ khi chính quyền Tiểu bang có những biện pháp để can thiệp.

Một báo cáo mới được công bố vào ngày Thứ Tư cho thấy việc tẩy chay phương tiện giao thông công cộng sẽ gây ra căng thẳng lớn trên các con đường của thành phố, khi thấy làm chậm đáng kể dòng xe chạy vào giờ cao điểm buổi sáng quanh trung tâm thành phố từ 20% đến 30%, với tốc độ trung bình chỉ 20km/h.

Cơ sở hạ tầng Victoria cũng nhận thấy rằng hơn 90% các dịch vụ đi xe lửa vào buổi sáng có thể giữ khoảng cách xã hội, có nghĩa là người đi làm có thể vẫn an toàn ngay cả khi 75% lực lượng lao động ở khu trung tâm CBD quay trở lại văn phòng.

Nhưng họ dự báo rằng những người lái xe sẽ có một cách tiếp cận thận trọng trong vòng 12 đến 18 tháng tới và không đi làm trừ khi có nhiều thay đổi hơn.

Các chuyến xe hơi từ 5km đến 20km dự kiến ​​sẽ tăng trong nội thành Melbourne.

Phó giám đốc điều hành Cơ sở hạ tầng của Victoria, Jonathan Spear, dự đoán tình trạng tắc nghẽn ở khu vực nội thành “tồi tệ hơn nhiều” so với trước khi đại dịch xảy ra.

“Chúng tôi đang xem xét việc có thêm khoảng 15% xe hơi quanh khu vực đó, tức là có thêm khoảng 100,000 chuyến đi xe hơi mỗi ngày so với những gì chúng ta đã có trước COVID”, ông nói với đài phát thanh 3AW vào ngày Thứ Tư.

Ông Spear cho biết thời gian làm việc đáng kinh ngạc và khuyến khích nhiều người nên đi bộ hoặc đạp xe đi làm, sẽ là chìa khóa để tránh cơn ác mộng tắc nghẽn giao thông.

“Nếu chúng ta có thể làm những điều này… sẽ giảm ùn tắc trên đường, nó sẽ tối đa hóa khả năng mà chúng ta thực sự có thể giữ khoảng cách xã hội trên các phương tiện giao thông công cộng và điều đó có nghĩa là chúng ta đang thiết lập cho mình những thói quen tốt hơn và một cách tốt hơn để di chuyển trong thành phố hơn những gì mà chúng tôi đã làm trước đại dịch COVID”, ông nói. (NQ)